广州宝汇行汽车 车主之家 2024-08-17 18:34
3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
车尾部分,新车尾灯组样式并没有过多改变,熏黑式的设计依旧动感十足,不过,新车的后包围进行了重新设计,尾部扩散器装饰更加运动,两侧还利用黑色的装饰面板涂装搭配双边共两出的排气布局,让新车呈现出相当不错的动感效果。另外,此前中期改款3系已经在国内进行了申报,根据申报信息显示,国产加长后的车型车身尺寸长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm。
宝马3系匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为190KW,最大扭矩为400N.m,动力表现不错。
在乘坐的舒适性上,长轴距版本的3系无论是空间,还是乘坐的舒适性都有明显的提升。长轴版长宽高为4829/1827/1463mm,轴距2961mm;普通版长宽高为4719/1827/1459mm,轴距2851mm。以长轴版为例,身高180cm可以比较轻松抬起二郎腿,座椅的座垫长度有着明显的加长;曜夜版还增加了Alcantara的独立头枕,柔软度不错,坐在后排便是一种享受。恒温空调、Type-C接口在后排都有配备,全景天窗提升后排视野;现款3系还搭载iDrive第七代系统,支持触屏、按键、语音识别,功能性也是针对国内用户而设计。
大量的软质材料以及皮革充满了整个车厢,空调出风口等区域也使用了质感强烈的金属材料进行打造。不过最让我满意的还是这一代宝马3系的乘坐舒适度,第一次坐到3系的座椅上时,那种柔软的包裹感绝对会让人怀疑这是不是一辆宝马的汽车,也许看着方向盘上硕大的BMW Logo你才能确认它真是的一辆3系。
“人生绕不过一台BMW 3系”早已成为了坊间的佳话,这既是消费者对BMW 3系的赞誉,更是车迷们用车心得的精炼概括。即刻开启与你与全新BMW 3系的全新篇章,你即是“运动之王”的代言人。
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