试驾梦想家混动版 这是一座会移动的头等舱

   市面上的MPV，都是大嘴+大标的设计，梦想家也不例外，这样的好处是足够扎眼和张扬，但一不小心就会有“用力过猛”的感觉，“MPV名车”埃尔法就是这个设计的鼻祖，当时也被喷太丑；梦想家的前脸，在“中央大嘴”里，集成了牌照架、车标和贯穿的LED灯带，这样显得协调许多。

   在此模式下，作为 MPV 的岚图梦想家的底盘高度已经接近 SUV，通过性相较于传统 MPV 有所提高。

   车身侧面，方正笔直的线条是梦想家为车内空间做出的考量，车身尺寸长宽高达到5315/1980/1810mm、轴距3200mm。镀铬的窗框、底部饰条以及多辐式轮圈的加入，也更加突出了这款MPV主打豪华的属性。

   从真实的驾驶感受来说，梦想家动力响应十分迅速，虽然车大，但开起来不会像开船一样，而且它的动力也十分强劲，加速超车轻轻松松。不过，它开起来不会产生乱窜的现象，整体还是较为平顺。

   我们试驾的梦想家梦+智享续航包配备了空气悬架，对于车辆的动态特性有明显的影响，底盘并没有刻意追求舒适性，反倒保留了相当多的路感。哪怕是在舒适模式下，底盘都能有较好的支撑性，不会让车内成员有“坐船”的感觉。而如果想要更好的支撑，在高能模式下悬架会变得更硬，在一般城市路面上都能明显地感受到悬架的变化。

   具体参数方面，岚图梦想家的电动机最大功率为290kW，最大扭矩为610N·m，动力参数蛮漂亮，整车0-100km/h加速时间为6.6秒，对于一台这么大的MPV而言，动力输出还是算得上强劲，并且岚图梦想家摆脱了传统的机械变速箱之后，更能保证行驶平顺性。经济性方面，岚图梦想家在亏电状态下，百公里油耗为7.4L/100km，考虑到该车的尺寸和动力，我认为其经济性依旧出色。

   但商务市场才是岚图梦想家的主要市场，毕竟这辆车的商务气息比较浓厚，相比于别克GL8和埃尔法这些合资MPV，岚图梦想家在动力上有绝对的优势，此外智能配置以及底盘的调校也表现不俗，现在就看岚图怎么样去抢夺市场，打动消费者了！