16.98万元起售 实际纯电续航如何？详细试驾宋PLUS EV

   外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。 内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

   尺寸方面，宋PLUS 新能源 长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，相较大部分紧凑型纯电动车优势明显。

   首先我们先来看看比亚迪宋PLUS DM-i的外观优势，当我第一次见到比亚迪宋PLUS DM-i的时候，就被他深深的吸引了，外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i以“龙魂”设计为理念，在传承Dragon Face 经典美学基因的基础上实现了再进化，造型更加亮眼。尤其是极具张力的立体大嘴和精致豪华的格栅，以及宽体低趴的车身造型和LED贯穿式龙爪尾灯，将新车雕塑的大气舒展、优雅灵动。

   宋PLUS新能源的内饰设计与燃油版本车型保持一致，整个内饰的配色方案采用了专属的日蚀蓝+苍穹灰，简洁大方的设计看上去颇为清新，同时具备较好的亲和力。车内的用料十分不错，触手可及的地方都包裹了较为柔软的材质，看上去具有档次感且触感上佳。主驾驶正前方的三幅式方向盘样式足够新颖，左右两侧功能按键像是悬浮在银色装饰件上，盘身表面覆盖了触感柔软细腻的皮质面料，握感充实。

   我身高175坐进去十分的宽敞，而且视线非常好。这款车身长度在4.705米，轴距空间有2.76米，对于腿长星人也十分友好。这款车的设计亮点还挺多的，扶手台空间非常大，能放很多东西。手机无线充电也是在档杆前边，避免了急刹车的时候手机冲出来。我算偏瘦，所以坐进去空间还是非常富裕，而且这个头部距离也是很大，大概还能有两拳的距离。后排的腿部还能有将近三拳。后备箱容积：说实在的后备箱空间一般，并不算大，不过想装进三四个行李箱还是一点问题没有的。坐进去第一感觉就是很软，很软的座椅，而且座椅很大，跟坐沙发一样。包裹的感觉还有背部的托感都挺不错。PM2.5。这个功能很不错。现在大气污染严重，至少能让我们在开车的时候享受一下好的空气。新车味道本身不太大，过滤几遍以后也就没啥味道了。前排左右的温区分控，这个设计很棒，能够让车里主副驾驶位的人都能享受不同的风量。后排的独立出风口说实话很中规中矩，如果能在上边了就更好了。后排一般年纪大的人坐的时间多一些，他们腿吹的多了不舒服，不过这个风量可以单独调节或者关掉也挺方便的。

   假设家里有充电桩的条件，或者充电很方便的情况下，还是建议购买宋PLUS DM-i 110km版本，在日常通勤直接可以用纯电驱动。毕竟现在油价太高了。宋PLUS DM-i的确是一辆很好的车！