广东万凯名车 车主之家 2024-08-22 15:50
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直瀑式进气格栅纵向长度不小,亮黑色的涂装进一步提升了车头的运动感,前包围结构很复杂,仿碳纤维饰板占据了车头很多位置,并且还配有异色多边形饰条点缀。
回归驾驶本身,这款车的整体驾驶调性的确是偏运动的,车辆本身配置有ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+驾驶模式,通过中控扶手旋钮去调整,切换动画效果很像初中那会我们玩的赛车游戏车库选车的感觉。
内饰部分车辆本身与外观保持一致,方向盘细节握感以及镀铬都刚刚好,调节范围奇大,方向盘细节部分有一线国际大厂(划重点:是国际,不是国产)的风范。
安全智能方面,影豹同样不落下风,主流的自动驾驶辅助功能都有搭载,其中包括了ACC自适应续航系统,拥堵辅助系统,车道辅助系统,智能开门预警,盲区监测预警,前碰撞预警以及主动刹车系统等。
车机系统方面,影豹的ADiGO智能网联系统也是从中配开始覆盖的,而其余车型则需要通过HiCar/CarPlay/CarLife手机互联来完成。ADiGO将支持高德导航等第三方功能,并可通过语音控制天窗等舱内配件,手机端也能完成对车灯、空调、座椅温度等控制,而且舱内传感器将让其可完成人脸识别解锁与手势控制等高级功能。
在10万级别这个区间,影豹确实有了一些与众不同的特质,最典型的就是在动态驾驶体验方面,真正贯彻了“平民小钢炮”的思路,这是其他同价位车型所不能带来的体验。在没有对等竞争对手的情况下,影豹要做的就是让年轻人多去实际体验一下那种加速的感觉,到时,不动心的应该只是少数吧。
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