比亚迪宋PLUS新能源到底怎么样

   外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。 内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

   宋PLUS新能源车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。新车的车内座椅设计与燃油版本相同，前排为款式动感的一体化运动风格座椅，面料以及内部填充物较为柔软，舒适性方面有着很好的表现。

   在车身侧面的设计上，采用全新的战斧式轮毂设计，配合从前大灯延伸到车尾的线条设计，带来灵动飘逸的视觉效果。在车身尾部，设计追求更加稳定的设计效果，缺乏视觉冲击力，但贯穿式的尾灯还依然保留了时尚感的设计风格。在车身长度方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为：4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，整体符合中型SUV的车身尺寸。

   在试驾过程中，得益于调节有度的 EHS电混系统，宋PLUSDM-i开起来超级平顺，完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人一种从容不迫的感觉，就像是一台纯电动汽车，顺心而行！宋PLUSDM-i由德系底大师 HansCock亲自操刀，在坑洼路面上行驶，过滤非常彻底，几乎没有多余跳动，整体表现依然稳入人心！而且宋PLUS DM-i转向精炼，驾享不变.在高速行驶时，宋PLUS DM-i的站姿感觉就像中大型 SUV，底盘具有越级的沉稳呈现，让我们全方位体验到宋PLUS DM-i的坚实底盘。值得注意的是，作为最大的同级，宋PLUS DM-i拥有同级最小5.5米的转弯半径，整车不仅侧倾小，而且非常的平顺。

   假设家里有充电桩的条件，或者充电很方便的情况下，还是建议购买宋PLUS DM-i 110km版本，在日常通勤直接可以用纯电驱动。毕竟现在油价太高了。宋PLUS DM-i的确是一辆很好的车！