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阿斯顿·马丁DBX最高降32万 欢迎前来试驾
上海昆泽汽车
2024-08-25 14:47
距结束还剩：
阿斯顿马丁DBX，作为阿斯顿马丁首台SUV，一经上市，就倍受关注，它目前共有S6,V8,707，三个版本，展车就是324万多的2023款阿斯顿马丁DBX707版本，它象征着阿斯顿马丁的牌面。
而在车内，阿斯顿·马丁DBX更是采用马丁家族式内饰设计，并且融入了很多奔驰家族的元素，例如扶手前方的多媒体控制区域。而作为一款超豪华品牌的SUV，阿斯顿·马丁DBX车内采用大量真皮和缝线设计，让车内显得更加高档，营造出来的格调、气质确实远不是普通豪华SUV能够媲美的。
侧腮部分采用了源自赛车的通风道布置，为刹车系统起到散热作用，对于空气动力学性能也有提升。而设计师巧妙的在边缘设置了LED灯环，行车时发出白光成为日行灯，而且在双闪灯和转向灯启用时则会发出跳闪的黄色光芒。 侧面造型，明显要比一般SUV更加低矮，修长的车头为纵置的V8发动机提供了充足的空间，前后悬垂的距离都很短，显得紧凑灵巧。采用大角度倾斜的后风挡和极其性感的鸭尾式尾翼，再加上车顶上定风翼，整个腰线之上部分活脱脱就是跑车。侧窗上缘增加了镀铬条装饰，营造出悬浮车顶的感觉。座舱部分后半段收缩幅度很大，充满力量感的后车身突出很多，也是跑车化的风格。前翼子板上方设置了粗壮的哑光银饰条，下方设有大尺寸的导风口。
一方面DBX继续采用了阿斯顿·马丁特有的车身轻量化设计，其中就包括挤压成型粘合式的高强度铝合金车架。而另一方面，前中置的发动机布局，也使得车辆的静态前后轴质量分配为53.5:46.5，是接近50:50的状态。与此同时，基于独立平台开发的DBX，它的底盘采用了前双叉臂后多连杆式的四轮独立悬架系统。同时它还搭载了自适应三腔室空气悬架，以及最新的48伏电动防侧倾控制系统。
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