路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   豪华SUV我会觉得绕不过的就是揽胜了，虽然百万拿揽胜不实际，但揽胜运动版也可以有，路虎在豪华SUV领域深耕多年，对于SUV的底蕴可以说是比较有话语权的，就SUV底盘上的功力就不是一般拓展出来的城市SUV可比，就算是承载式车身结构，底盘的抗扭表现也是杠杠滴，同时四驱的表现也是比较给力的。

   车内空气净化系统Pro可显著减少座舱内异味、细菌和过敏原，以及SARS-CoV-2病毒1等病原体，同时空气质量感应系统可监控座舱内的二氧化碳水平，从而增进驾乘人员的健康并提高驾驶警觉性。

   3.0的动力日常开也足够了，虽然车身这么重，但是起步也比较轻快，高速动力储备也还不错，整体动力我还算满意。

   车身比较大比较重，定位也不运动，所以操控方面确实是差点意思，肯定是比不上卡宴X6这些车的。悬挂的支撑性一般，高速过弯的话不是太用信心。油门踏板调教相对比较慵懒不是太激进，开起来没有想激烈驾驶的欲望。

   内饰车内中控由13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统，车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。13.7英寸高清液晶仪表盘，同样有着不错的视觉展现。

   配置方面，这款车搭载了并线辅助、疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统等安全配置，更好地保障了驾乘人员的安全。而辅助配置方面，还搭载了自动泊车入位、HUD抬头显示、前/后驻车雷达等，在简化驾驶步骤的同时，也提升了一定的舒适性。

   揽胜运动版SVR竞赛绿车型（非现场定制版）作为路虎揽胜运动版的顶配车型，指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说，它的车价并非高得离谱，如果你和同级别“加价王”大G比较，也就心安了！追求尊贵个性品质的你，可以考虑入手！