鹏城壹号深圳汽车 车主之家 2024-08-27 13:10
虽然路虎的“命运多折”,但这丝毫不影响揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型的推出,而从世界范围来看,揽胜不单单是一台豪华SUV,更像是身份与地位的象征,深受富豪们追捧。
内饰豪华感科技感兼备,两者之间有一个很好的平衡,内饰用料非常棒,皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大,方向盘上面的按键也是触摸式的,整体科技感比较强。
揽胜开了三天,整体的感觉就是车身真的太庞大了,车位小一点停车,要来来回回折腾好几下,但是就是这个驾驶视野真的无敌了,以前也没开过这么大的车,突然驾驶揽胜还真的有点不太适应,内饰做工也没话说,简洁大方,音响系统也还不错,没听过顶配的音响系统,但就这个19个喇叭的扬声器个人感觉也完全够了!揽胜这么大的车身重量,起步稍显笨重,但速度起来后,那种加速的快感还是很特别的,还有一个广大车友最关心的就是第3排座椅乘坐是否舒适的问题,其实我本人并没有座过第三排,但就目测来看,我觉得应该也不太会很舒服,除非偶尔短距离应个急还可以,指望长途旅行后排做成年人的话,不太切合实际,感觉所有SUV推出的7座车都不太合适长途乘坐,如果真有7座需求,建议直接看7座MPV更合适一些!
动力方面,5.0T的揽胜当然好,因为基础排量大,动力也更强,在巡航的时候,即便发动机经常就在1000多转这个区间,动力也非常充裕,随踩随来。
跟前脸对比起来,路虎揽胜加长版的车身造型相对而言就比较的复古和方正了,车顶的设计看上去比较平直,但是因为跟中柱进行了搭配,所以就营造出了一种悬浮式车顶的立体效果。在前翼子板的位置还加入了鲨鱼鳍样式设计,表现十分个性。电吸门、隐藏式门把手以及隐私玻璃都呈现出了行政级SUV应该有的气场。
揽胜后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
购车方面:编辑咨询了经销商,揽胜目前优惠程度不错,最高可优惠 30万,售价低至132.80万,现车充足,颜色齐全。
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