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全新一代进口Macan实拍解析

苏州豪车佳汽车 车主之家 2024-08-28 21:23

   都知道,购买PROSCHE,本来就不是理性的选择,就如同这台MACAN一样,裸车54.5万,选配落地却超过70万,那么我们来看看,这到底是台怎样的SUV?

   对于Macan GTS来说,开起来并没有一种SUV的感觉。首先是当你坐进车内的时候,座椅会让你有一种下沉式的陷入感,偏向运动化的座椅提供了很好的包裹性,这些结合到一起就给你一种性能车所带来的直接接触感受。自适应的空气悬挂在驾驶动态中对路况判断很精准,这种也让Macan GTS不仅战胜了Macan S,同时拥有比竞争对手路虎揽胜星脉更好的配重比和重心,可以从容应付地面的各种坑洼,让车辆整体动态上保持在一种可控的范围之内。此外,Macan GTS在转向上似乎得到了单独的调教,很像一辆两厢小钢炮那种机敏,车位并没有那种拖泥带水的情况出现,你可以感受到在弯路中的轮胎极限在哪里,因此相比于宝马X3M那种完全电子化的感觉好很多,又不会像阿尔法罗密欧Stelvio那么的敏感。

   至于外观,全新Macan在设计上位于历代保时捷车型的前列。相比以前的车型,其尺寸有所增加,长宽高分别为4750/1952/1660毫米,轴距达到了2807毫米。此外,全新Macan外观采用双色涂装、17-21英寸车轮以及更加夸张的前脸设计,与先前的车型相比,让人感受到更多的力量感和冲击力。

   Macan的前脸看上去就是个小卡宴,不过尺寸变小了之后,配合更厚的前杠,整体看上去Macan我觉得比卡宴还要好看一些。感觉前脸更厚重更耐看了。Macan的尺寸小了一些,长度4684mm,轴距2807mm,相比于卡宴巨大的身形,Macan给了消费者更多的选择,特别是刚拿到驾照,技术还不是很熟练的消费者,一开始来个卡宴真是不好开,Macan的尺寸就刚刚好。而且侧面除了小了点其它的特质依旧是一台非常不错的保时捷,特别是20英寸的轮圈很有气势。

   

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