比亚迪·新能源元PLUS又一硬货 适合日常通勤出行

   引领中国新能源的汽车的比亚迪，在新能源的道路上不断向前，多年创新下推出了e平台3.0，这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

   来到车内，内饰设计比较优雅，突出了层次效果。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚大气的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。

   首先从外观来看，元PLUS车头显得非常精致，看起来具有运动气息。大灯硬朗，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了可爱的线条，车身给人一种十分干练的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分舒服。往后来看，车尾看上去比较精致，尾灯给人一种十分干练的感觉，整体造型还是很耐看的。

   电耗才能反映技术水平 一台纯电动车，你一定会问这个车续航是多少？两种版本，430km（50度电池）和510km（60度电池）。但是很多人忽视了一个关键问题，就是能耗。有些电动车虽然续航里程标称很大，但能耗很高，百公里二三十度电，最后既不够环保，价格也贵，还不好开。这台元PLUS官方公布的百公里电耗是12.1度电，如果用自家的充电桩，每公里也就几分钱。