中期改款Cayenne新内饰：911同款挡把，炮筒仪表没了

   2025款保时捷卡宴空间方面符合一台中大型SUV该有的表现，前排驾驶位的空间很宽敞，开着卡宴头部还有剩余的空间；再说到后排空间，坐3个人不会感觉拥挤。后备箱的尺寸比揽胜的会小一点，但是也挺能装的，放三个行李箱是完全没有问题的。

   2025款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合触摸式按键，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。

   新款保时捷卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。超跑设计风格的前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，给人一种随时可以爆发的冲击视觉。

   进入车内，还是熟悉的样子，只不过换了不同的配方。前排座椅软硬适中，带有腿托调节，承托性做的还是很到位的，两侧的护翼能够将保证在一些激烈驾驶时对于身体的稳定作用。方向盘的握感让我爱不释手，三辐式设计搭配Sport Chrono的驾驶模式选择组件，还是很有运动味的。仪表盘仍然是五连表，只不过除了中间的转速表是物理指针式，其他四个都换成了液晶仪表，显示的内容还是很丰富的。

   保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。