6缸双涡轮破百3.9S，原装进口大宝马，高性能后驱大轿跑，宝马M3

   原本在Coupe车型上显得温和的车头造型，更因为保杆为锐利的线条，让M3多了几份的劲道，让速度感更强。而在引擎盖上，为了容纳全新V8引擎所凸起的钣件以及两侧的散热孔，更强化了M3的性能风格。

   其它配置方面，宝马M3在数字化方面有HUD抬头显示协助，而双温区独立空调、带腿托的电动调节座椅则会参与舒适性改善，而哈曼卡顿音响、车载氛围灯等则将让车舱中的休闲娱乐更为强烈，而前排座椅通风、无线充电板等配件则为选装件。

   作为一台旅行车，从侧面看到其修长饱满的造型，可以说是此类车型设计最美的地方之一，采用了巧妙的双腰线设计，分别从车头灯开始延伸至后门，另一条腰线从后门把手处延伸到车尾灯，这样的设计加强了车辆的肌肉感，而且后面的腰线更是强化了后翼子板宽体的视觉效果。

   M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属(发动机盖)，人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。

   如此平顺的试驾活动，并不会让试车组感到满足。在数圈的试驾，对于赛道的配置熟稔之后，试车组决定按下了方向盘上标示着”M”的快捷键，体验M3真正的面貌。

   走进车内，新车换装了全新设计的三幅平底M真皮方向盘，并拥有红色回正标设计，进一步增添战斗氛围。同时空调出风口的设计进行了微调，并且将颜色从银色变为黑色，看起来更加有运动感；除此之外，中控台上依旧配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏，搭载BMW Operating System 8.5车机系统。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马M3目前优惠程度不错，最高可优惠 7.1万，售价低至80.29万，现车充足，颜色齐全。