试驾坦克500，长城自研的3.0T+纵置9AT表现如何？

   高大威猛的造型+非承载式的车身+全系3.0T+9AT的动力系统，这一切让坦克500看起来显得无懈可击。上市这么久以来，无论是从硬件实力还是实际表现来看，坦克500似乎都没有什么能让人可挑剔的地方。

   外观上，坦克500的设计非常贴近当下以大为美的审美观点。据说，它的设计参考了许多中国古代皇家建筑，这点在前脸上得到了很好的认证。尤其是前格栅多层次的设计搭配镀铬条的装饰，整体非常凸显一种庄严、厚重感。而车身侧面的整体线条与前脸比起来，又多了一些硬汉的气息在其中。

   坦克500接近角32.5°，离去角26.5°，如果以一辆硬派SUV的标准去衡量，离去角小了一些，所以在前文的AH-100动态评价中，车身参数得分较低。底盘部分，车辆在分动箱下方加了一条横梁作为最低点，不过后方的排气尾鼓和油箱都低于车身纵梁，好在车辆本身离地间隙足够高，应付轻度越野不是问题。

   动力部分，坦克500 Hi4-T搭载插电混动系统，由2.0T发动机+电动机组成，发动机最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，电动机总功率为120千瓦，纯电续航里程为110km，传动系统为9挡手自一体变速箱。

   在视觉效果上，坦克500还对中控屏幕应用列表图标、后排扶手屏页面布局进行了优化。更加扁平、简约的中控图标，让所有功能一目了然，视觉观感更加舒适；后排扶手屏则更换了最新的座椅样式，增大了按钮的触控范围，使用更便利，效果更生动。