试驾广汽丰田新款凯美瑞,卖得好是有原因的,操控只是其中之一

   说到凯美瑞，大家都非常熟悉，在合资B级车中堪称王者般的存在，长期稳居榜首，深受大众喜爱。在没有大额优惠的情况下，销量上却依旧能够交出一个比竞争对手们更出色的成绩，由此可见它在国人心中的地位。

   尾部造型方面，尾灯组红色面积有所加宽，中间被银色镀铬条相连，一定程度拉宽了尾部横向视觉宽度。下包围部分还提供有双边共两出排气口，为整车增添了一丝的动感范。

   在动力系统方面，燃油版采用了2.0L自然吸气发动机配合CVT无级变速箱，发动机最大输出功率为127kW，峰值扭矩为206N·m。混合动力版则由2.0L自吸发动机搭配电动机，系统总功率可达145kW。根据不同配置，百公里综合油耗分别可以达到4.2L和4.5L，而燃油版的百公里油耗为5.81L。不得不提的是，虽然混合动力版油耗更低，但在加速性能上可能略逊一筹。

   外观上看，作为一款中型车，这款车的整体造型是比较大气的，硬朗的车身线条彰显着运动感，前脸部分层次感分明，中间黑色的格栅采用大横条的造型，大气稳重而又不失时尚。大灯内部采用LED光源，标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节等功能，灯光功能齐全。

   总结：安全、运动、年轻，这是TNGA架构下最大的特点。不过省油省心依旧是凯美瑞最核心的竞争力。基于这基础之上的设计、时尚无疑让年轻消费者更加青睐凯美瑞，月均1.5万辆的销售成绩足以说明消费者对于第八代凯美瑞的认可度。