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苏州豪车佳汽车 2024-09-11 15:50
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
车身的侧颜应该是最具有吸引力的地方,整体比例非常的修长,再加上大溜背的车顶设计,视觉上充满魅力值。作为行政加长版车型,该车的长宽高分别为5199/1937/1432mm,轴距3100mm,同时C柱的底部加入了Executive标识,该车型还装配了一套21英寸的多辐式轮圈,轮胎采用前窄后宽的设计,前轮规格为275/35 R21,后轮胎规格为315/30 R21,并且它的前后均配备了陶瓷通风盘,前六活塞后四活塞的制动卡钳。
内饰方面,新车的整体内饰布局也是与燃油版车型保持一致的。采用了保时捷品牌标志性的五连仪表盘设计,只是将指针换为了青柠色,且增加了电池信息显示。另外,新车还配备有三幅式多功能真皮方向盘、12.3英寸的镶嵌式中控屏和一体式运动座椅等等。
搭载的电池类型为锂离子电池,电池容量为17.9kWh,纯电续航里程为44公里,官方给出的百公里NEDC综合油耗为8升,客观来讲对于这样一台性能车来说的确很经济。
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