低调却是精品，3.0T爆发510马力，最快3.5秒破百，带你看宝马M3

   一提起豪华运动，宝马M3(图片|配置|询价)是在这一块名留史册的。要知名度有知名度，要品质也有品质，宝马M3内饰布局和设计很有科技感，用料和做工都很讲究。在同级别车型中外观协调，内部空间充裕，气场十足。那就一起来看看这款车的具体表现吧。

   动力方面，新款BMW M3搭载3.0T直列六缸发动机，参考现款雷霆版车型发动机最大功率达510Ps，最大扭矩达650N·m。xDrive雷霆版车型相较于现款车型提升了20马力，达到了530Ps。传动系统依旧匹配8AT变速箱。

   而从车头斜前方看去，自E46以降的叶子板鳃孔，在新一代M3的身上更为进化。过去多条细长的镀铬饰条，在这一代的M3上，配合简化的线条设计，也融合为一，变成单一的镀铬饰条，同时BMW M GmbH的设计师，更将新M3的车侧转向指示灯与饰条结合于一，减少侧面设计线条的复杂，强化现有折线的优美。而放大的散热孔，更显得简洁有力，更暗示着M3体内源源不绝的动力与热情。

   座舱配备Merino真皮运动座椅，打孔镂空的风格设计，十分前卫洋气，乘坐包裹感很强。主副驾驶位的座椅，均为电动6向调节，带有腰部、腿托、加热、主记忆功能。

   由于宝马M3均是基于标准轴距所打造的，所以4803/1903/1447(1448)mm在当下加入了大量新势力的B级市场自然是占不到什么便宜，而这2857mm的轴距表现会如何呢？具体到乘坐空间测试，对于身高180cm的体验者来说，前后排能够接近1拳的距离是很合适的，但后座的腿部余量只会剩下1拳2指，而且十分高耸的地台会严重影响中间座椅的舒适感。好在宝马M3的后备厢还是足够大，深而平整的空间，放入三个以上拉杆箱是没什么问题的。

   M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。

   宝马M3整车设计更为前卫时尚，车内空间非常大，对日常家用足以，动力输出强劲，配置丰富多样，必然价格也得到位，感兴趣的车友，可以去看看。