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潮流青年VS时尚奶爸,智己LS6与极氪7X你选谁?

车主之家 崔泽圣 2024-09-14 17:49

   2024成都车展亮相的车型中,有两辆纯电SUV很值得关注,一辆是新款智己LS6,一辆就是极氪7X,我想用一个词来形容这两款车,叫殊途同归。为什么这么形容呢?因为它们两个都是对自己原有的产品性格进行补充,智己LS6原本是舒适取向,现在新款却搭载灵蜥数字底盘+四轮转向,玩起了操控。而极氪品牌原本是操控取向,现在却在7X上增加了很多舒享型配置,变得家用化了,二者都在努力让自己变得更全面更均衡,那么究竟谁更成功,谁更卷呢,就让我们一起对比看看吧。

   

   一、静态对比

   1. 外观

   两车的正面可以说都很有辨识度,摆脱了千篇一律的“眯眯眼”。首先我们先来看智己LS6的正面智己LS6采用了智己经典的家族式外观设计,整体造型有一种流体雕塑的感觉,柔美又动感。

   新款LS6在整体造型保持不变的情况下,对一些细节进行了调整。比如灯组下方与保险杠的造型有了一定变化,新增了“猎鹰”智能灯光系统灯组,它可以实现165°超广视角的照明,并可以与底盘、智舱、智驾相联动,起到更好的照明和保护效果。

   极氪7X整体样式就是一个加高版的极氪007,采用Hidden Energy设计语言,前脸配备家族标志性的贯穿式熏黑组合大灯,让车头的视觉宽度更宽,车灯支持样式的个性化定制,并且可以设置各式各样的投射灯语。

   再来看车辆侧面,尺寸方面,智己LS6的长宽高分别为4910mm/1988mm/1669mm,轴距为2960mm,新款车型的车身长度增加了6mm,轴距增加了10mm,其余部分没有什么明显的变化,整体为溜背造型,比较运动。

   来到极氪7X的车身侧面,在尺寸上,极氪7X的长宽高分别为4825mm/1930mm/1666mm,轴距为2925mm,车身侧面线条流畅且动感十足,前大灯延伸至尾灯的腰线不仅增加了车身的视觉长度,也赋予了车辆一种向前冲刺的姿态,整体造型是经典的SUV轮廓,沉稳大气。

   来到车尾,智己LS6是一个轿跑SUV比较典型的敦实的车尾造型,其中在尾灯样式上,由上下灯带相连变成了单灯带,灯珠样式也进行了调整,我是觉得在尾灯亮起的时候比起老款样式来说看着更协调一点。

   极氪7X的车尾设计延续了整车的现代和简洁风格,配有贯穿式尾灯,与侧面腰线相连通,ZEEKR发光标识置于车身尾窗,整体视觉感受非常干净。

   整体尺寸上,智己LS6的尺寸要比极氪7X更大,外观设计上两车属于不同风格,智己LS6偏年轻一点,极氪7X则是偏稳重一点,至于你更中意哪一款那就是见仁见智的事情了。

   

   2. 内饰设计

   来到车内,智己LS6整体的设计依然是科技轻奢范,大量曲线的设计也让整个座舱的环抱感很强,我们可以看到它用料非常扎实,与乘员接触的部分都使用了大量的软性皮质包覆,且填充比较厚实,车门上也用了胡桃木纹饰板来点缀,更添一份精致典雅。

   如果说智己LS6车是轻奢,富有浪漫气息,而极氪7X则是简洁,充满了理性,整体布局四平八稳,但通过不同材质的拼接应用也让内饰富有层次感,还有一些不错的设计巧思,比如中控屏下方保留了实体按键,氛围灯也是与极氪007同款的流水氛围灯,将氛围灯融入到装饰板中,亮起时的透过晶体的光有一种深邃的气质。

   智己LS6的方向盘依旧提供半幅式方向盘可选,与内饰风格更搭配且不挡视野,需要一定的适应时间,如果你不太习惯半幅式方向盘,那使用原装的圆形方向盘也是ok的。

   同样是为了驾驶员驾驶时能够看清仪表内容不被遮挡,极氪7X的思路与智己LS6截然不同,极氪7X是给你传统的方向盘造型,选择对仪表动手,舍弃了传统的矩形仪表,采用圆角仪表,透过方向盘去看仪表内容时确保内容中心区域不会被遮挡。

   再来看一下两车的中控屏幕部分,智己LS6中控区域由三块大屏组成,上面为显示区,下方为操作区。主驾26.3英寸的大屏,加上副驾15.5英寸屏幕构成显示区,下面一块10.5英寸屏幕构成操作区,它取代的便是之前汽车上实体按键操作的区域。车机搭载IMOS智能座舱系统,配备高通骁龙8295车规级芯片,整体使用流畅。

   极氪7X的中控则由一块13.02英寸数字仪表屏以及一块15.05英寸中控屏组成,车机搭载极氪OS系统,同样配备高通骁龙8295车规级芯片,使用体验也同样流畅。

   

   3. 智能座舱

   智己LS6与极氪7X的智能座舱在硬件规格上基本保持一致,也支持比较全面的系统功能,像个性化界面、车手互联、语音控制、手机远程启动这些常见功能我们不再赘述,我们来讲一讲两车各自比较有特色的一些功能。

   智己的特色功能有雨夜模式、Carlog、City Drive等,当你在雨天看不清楚路况时,你可以打开雨夜模式,系统会将摄像头和传感器的信息显示在主驾座舱屏上,同时配备全新DZT动态区域追踪技术一键开启全图视野,清楚看到前方以及盲区的画面。又比如当你和小伙伴想要开车游玩时,可以利用Carlog功能,记录并用ai自动剪辑生成你们的行程视频,分享路上的喜悦,这可以说是相当City了。

   而极氪的亮点就在于AI大模型的广泛应用,全系搭载主动式AI智能座舱,可以实现更自然的语音操作指令,无需精准描述,同时还能跟它日常问答对话,相信很多小孩子应该会喜欢这个功能,并且在行车途中遇到一些场景时,AI也会主动给出建议并执行。可以说无论是整个座舱系统,还是针对性的功能上,极氪7X都很好的符合了它居家的主旋律。

   

   4. 空间舒适性

   首先聊聊静态乘坐方面,智己LS6座椅设计很有居家沙发椅的感觉,中间的隆计给座椅支撑性加了分,并且座椅填充材料也很软很厚实,坐下去有不错的下陷感,包裹感很不错。

   极氪7X的座椅采用拼接撞色的设计,很有层次感,前排座椅填充同样也很柔软,后排中间位置的填充会比两侧稍硬一些,整体坐姿比较舒展,得益于传统SUV轮廓设计,后排的开扬感会比轿跑设计的智己LS6更好一些。

   在座椅配置方面,两者侧重点有所区别,智己LS6更偏向于前排乘员,而极氪7X更偏向于后排乘员。

   前排座椅配置上,智己LS6与极氪7X都支持座椅电调以及通风加热按摩功能,智己副驾为121°零重力座椅,并且在拆卸头枕后,副驾可以完全放倒与后排相连,进入贵妃椅模式,小憩的时候往上一趟绝对很放松。

   后排座椅配置上,智己LS6和极氪7X都支持后排座椅角度调节,极氪7X的后排座椅还支持前后电调、加热、通风、记忆、按摩,并且高配车型副驾座椅后方还配有小桌板、娱乐屏,侧边还有一颗摄像头,前排主驾可以通过屏幕画面方面观察后排乘客的情况,整体配置很有MPV的感觉。

   在储物空间方面,两车的车内储物空间都很丰富,智己LS6有包括挂钩和磁吸拓展空间在内的27处储物空间,极氪7X全车有32处储物空间,相较于智己LS6更多一点。

   后备箱容积方面,智己LS6后备箱常规容积665升,极氪7X为616升,智己LS6的后备箱容积更大一些。智己LS6和极氪7X都支持二排放倒进一步拓展后备箱空间,极氪7X的优点是电调更细致,智己LS6的优势在于放倒后会更平整一些,此时铺上床垫当个双人床躺一躺还是非常舒服的,总的来说,在后备箱装载能力上智己LS6更胜一筹

   

   二、动态试驾

   目前极氪7X尚未正式发布,暂时不开放试驾,不过智己LS6根据我们了解,从6号开始已经开放试驾了,而且到场地后看到陆陆续续有人开车进到服务中心的停车场,其中不乏开特斯拉来的,看来对LS6感兴趣的人不少,所以时间紧任务重,趁着人还不是很多的时候我们赶紧预约了LS6的试驾,来看看它的整体驾驶感受如何吧。

   首先在动力方面,我们试驾的车型是双电机四驱的版本,它的最大功率为579kw,最大扭矩800N.m,零百加速3.48秒。整体感觉动力很轻盈,并且随踩随有,它的电门响应也刚刚好,既不像特斯拉一样过于窜,也不会像其他有些车迟缓,介于两者之间,并且能量回收也可以全部关闭,能减少电车刹停带来的晕眩感,相信从油车切换过来的用户,不会感到什么不适。

   然后在整体的操控方面,智己LS6也是较为灵活好开的,掉头还有连续变道情况下车身动作也不拖沓,很快就过来了,包括行驶过程中压过沟沟坎坎和井盖也很干脆。这些首先得益于它的底盘扎实的硬件底子,智己LS6为前双插臂后五连杆的悬架结构,操控和舒适性上限都很高。

   其次应该都得益于智己LS6搭载的这套灵蜥智慧数字底盘,它就像大脑一样统筹好底盘的各个部分,包括空气悬挂、四轮转向、CDC减震、扭矩控制、侧倾抑制这些,原本相互独立的个体共用了一个智慧的大脑,那干起活来自然效果就好,可以稳稳把控好行车姿态,从容应对各种路况,并且还支持还可以不断OTA进化,获得更好的驾控体验。

   在全程的试驾途中,智己LS6的噪音抑制表现我也很满意,行车过程很安静,毕竟智己比较罕见的四个车窗都用上了双层夹胶隔音玻璃,被动的隔音基础就做的很到位,而且它还有RNC主动降噪,能主动释放声波抵消掉外界一部分声音,二者相结合就构成了智己LS6在城区比较静谧的驾驶体验。

   整体来说驾驶智己LS6感觉还是不错的,虽然极氪7X遗憾未能试驾,但是根据此前极氪车型的驾驶表现,我们推测它大体上会与007相近,会调教的比007更舒适点,如果对比动态的话,相信也一定是一场优等生的对决。

   

   总结:

   如果让我总结智己LS6和极氪7X的人设的话,智己LS6就是一个潮酷青年,它追求前沿科技,喜爱社交分享,而极氪7X像一个时尚奶爸,顾家但也有一颗年轻的心。

   它们两个都是很棒的产品,并且在各自努力的方向上都做的很成功,智己LS6在灵蜥数字底盘+智慧四轮转向的加持下驾控体验有所提升,极氪7X对设计风格的调整以及后排配置的加码,让它成为一辆很称职的家用车,这两个车选哪一个完全就看你个人口味,以及平常的用车场景如何。

   如果你喜欢一个人开车,或者喜欢和朋友闺蜜二人出行,那么前排待遇更好的智己LS6显然是更合适的选择,而且它标配就已经囊括了绝大部分亮点配置,如灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、猎鹰智慧灯光系统、IM AD高阶智驾、121°零重力座椅等。如果你的第二排使用率比较高,比如妈妈需要在后排照顾小孩的场景,那么选择后排待遇更好的极氪7X也是很不错的。

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