张玉卿
销售顾问
鹏城壹号深圳汽车 2024-09-15 12:52
保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。
前脸部分,两侧造型锐利的前灯组结合引擎盖上略微隆起的筋线设计与车头两侧主动式进气口战斗气息十足。
保时捷718 Cayman GT4 RS部分外观部件采用了碳纤维增强塑料材质,车窗和门板也由轻质材料制成,经过一系列的减重后重量仅为1415公斤。外观部分,新车最明显的特征是增加了大尺寸的鹅颈式尾翼,该尾翼源自于保时捷911 RSR GT赛车。同时新车的离地间隙比718 Cayman降低了30毫米,并在前轮拱和车窗部位增加了通风孔。全车上下新增的空气动力学套件让718 Cayman GT4 RS比718 Cayman GT4提升了25%的下压力。
进入车内,作为老款保时捷718,科技氛围一般,仪表区域采用炮筒式设计,中间倒是有一块4.6英寸液晶屏,方向盘手感不错,真皮材料包裹,作为一款强调操控的跑车,配备换挡拨片、记忆、加热等功能。中控屏幕在7英寸,尺寸不算太大,原车主选装了车联网功能,智能化上不用太多担心,支持语音控制,能够一定程度解放双手。
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