比亚迪海豹开售，CTB技术全球首发

   自去年比亚迪宣布海洋网成立，主打年轻、时尚的海洋系列产品就引起了不少人的好奇，海豚车型的持续破万，让人对于其后续车型充满了期待。而近期比亚迪也趁热打铁，在官媒上发布一条宣传片，前期吊足了大家胃口的，海洋系列第二款车型“海豹”外形终于揭晓。

   车内的话，海豹DM-i荣耀版同样没有发生变化，配有10.25英寸内嵌式全液晶仪表，上方还加入了遮光罩，防止反光。标志性的15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad继续配备，全系搭载DiLink 100系统，该系统基于6纳米5G芯片开发，CPU算力提升至136K DMIPS，并支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能。

   外观方面，比亚迪海豹给人的感觉比较性感，大量曲线条的运用也让它有别于比亚迪汉EV那种棱角分明的力量感。另外，海豹的风阻系数还仅为0.219Cd，这确实也做到了行业领先。

   D柱加入水滴造型装饰件 新车侧面还有很多细节，比如弹出式隐藏门把手不光从视觉效果上展现了科技感，同时也有效降低了风阻系数。D柱位置更是加入了水滴造型装饰件，有点像冲出水面之后洒落的水滴。

   配置方面，海豹也是非常在线，像10.25英寸仪表+15.6英寸中控双大屏、双手机无线充电、360°全系透明影像、5G网络、热泵空调、空气净化等等都是全系标配。

   内饰方面，延续海洋美学的设计理念，大量运用舒展的线条，辅于海洋元素，整个内饰给人优雅时尚的感觉。很多地方的线条过渡很自然，采用灰色和蓝色的配色，中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

   总的来说，因为比亚迪海豹的配置起点较高，所以在预算并不是那么充足的情况下，入门款车型是非常适合年轻入手的。而长续航版车型由于配置、续航提升较为明显，因此性价比也非常突出。随着众多新势力的加入，20万级的纯电轿车领域竞争开始越来越激烈。不管是新势力品牌还是传统车企，它们都在智能化配置以及动力性能方面下了更多精力，拿出自己的看家本领。而作为比亚迪旗下首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，海豹无疑拥有了更多与已经获得广泛认可的小鹏P7、Model 3抗衡的实力。在较为亲民的价格基础下，相信随着比亚迪现在市场号召力的与日俱增，海豹也能拥有不错的市场表现。