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惊艳眼球的雷克萨斯LM再次来袭

杭州平行进口车商务车旗舰店 2024-09-17 13:28

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   现车雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

   外观方面,雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。

   雷克萨斯LM300H打开电动侧滑门首先印入眼帘的是厚厚的隔断, 最上方是雷克萨斯时钟,时钟下面是中间私密屏,这个带变色的(雾化玻璃)还带升降,前后仓实时通话,隐私屏前面是26英寸的影音显示器(支持蓝光播放,HDMI接入耳机接口,遥控等,)但是这个清晰度一般,车载对付看吧!下方是车载冰箱及酒槽,200万这个价格可不是吹出来的。对了,本款雷克萨斯LM300H搭配的是Mark Levinson音响,19个扬声器.

   动力介绍:雷克萨斯/凌志LM300h体内搭载的为一具2.5升4缸Atkinson循环汽油引擎与Hybrid油电混合系统,搭配E-Four AWD 电子式四轮传动系统与Hybrid ECVT变速系统,综效输出为120kW(163ps),峰值扭力为20.2kgm。尽管帐面数字来看并非突出,但若是以极致舒适的角度来看,这其实才是Lexus打造LM300h最为细腻之处。在2.2吨的车身下,或许这具动力单元的输出称不上有力,但透过电动马达的驱动下,加速起来倒是不疾不徐,那种加速感是平顺地升起,完全不会为后座乘客带来ㄧ丝不悦,毕竟要是采用Alphard那3.5升排量的猛劲,驾驶恐怕得经过无数汰换,因此这就是Lexus为了后座买家所进而考量的细腻设定,而同时这具引擎所带来的优势也让油耗水准达到平均13.7km/L。除了上述说到的圈胎设定能提供良好的抑制能力外,LM300h所配备的Swing Valve机械式可变阻尼能透过精密计算进而调整阻尼强度,依照路面进行修正来达到均衡的舒适路感。此外,坐在这辆车上几乎与世隔绝,其归功于大幅度采用隔音玻璃与强化的车体刚性,就连风切声也修饰得恰到好处。

   

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