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上海泽进汽车 2024-09-19 10:00
换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计,不仅造型变得更年轻运动,而且长轴距车型的比例更加协调;车尾的设计简直就是缩小版S,只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外,奔驰C级同样采用“双前脸”设计,也就是“立标版”和“大标运动版。
现阶段,国产全新奔驰C级仅提供长轴距版本,其底盘编号为V206。如今,长轴距车型同样有着和谐的车身比例,告别了“加长”的违和感。前悬短,后悬长,侧身线条流畅,营造出蓄势待发的动感。修长的L113(前轴到防火墙距离)不仅是一种外在形态,更暗示着大引擎和高性能——尽管我们都知道,机舱里躺着的只是1.5T直四。
变速箱仍然是9AT,奔驰称之为NAG3,即第三代新型自动变速箱。这台变速箱的齿比范围达8.9,对燃油经济性是个利好。用电气化为小排量翻盘?是个好主意。ISG电机的最大功率为15kW(20马力),最大扭矩为200Nm,可提供启动、发电和辅助驱动功能。 200Nm是什么概念?请不要过度解读。受制于电机特性,最大扭矩仅在超低转速下取得,典型场景如发动机启动瞬间。因此,1.5T发动机和ISG电机的峰值输出不应直接相加。分享一个更有参考性的数据:48V ISG电机的持续功率约为10kW(14马力)。
全新奔驰C级标配12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控屏。车载通信模块同样为全系标配,这意味着车机具备网联功能,而不是一座“孤岛”。C 260 L还可选装平视显示系统(HUD),图像面积达到了前作的11.3倍。整体来看,数字化配置延续了慷慨基调,很懂国人需求。
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