变身凶猛小野兽,这样的X3你爱吗?

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   从动力参数上我们能够看到宝马X3搭载的2.0T发动机分为高低功率两种，这也是德系车或者是一线合资车比较惯用的套路了，反而美系车就没有。宝马X3的低功率发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，变速箱是8AT，零百加速成绩为8.9秒，是一个很一般的成绩。宝马X3的2.0T高功率版本，发动机最大马力252匹，最大扭矩350N·m，零百加速成绩为6.8秒，在没有新能源车之前宝马X3的动力优势还是非常大的，但现在这个动力匹配其三四十万的价格，确实就很一般了。

   根据个人的实际体验，坐在宝马X3的后排，其腿部空间表现只能算是够用，满足日常家用不成问题，但后排中间地台凸起较高，再加上座椅柔软度表现一般，均成为了宝马X3的缺点所在。后排坐两个人的情况下，乘坐体验度最佳。

   在车辆侧面和尾部同样也是更加硬气的设计改变，整车看起来都变得肌肉线条更粗壮，并且棱角更分明。

   前脸方面，双肾样式进气格栅加以运用，使其有着颇高的家族辨识度，并且两侧凌厉的头灯组合，也进一步提升了车头的运动气质。接着来看宝马X3的车尾部分，厚实饱满的整体布局，显得层次感分明，并且熏黑处理的尾灯组合以及双边双出的排气布局，同样凸显出十足的动感气息，和前脸设计做到相呼应，也比较符合宝马主打运动的品牌格调。

   进入宝马X3的车内，整体效果比较耐看，并且多功能的方向盘操作的时候手感不错，两边带来了多功能的按键布局都是非常合理的，使用起来非常方便。整体的颜色给我们带来沉稳有内涵的感觉，通过撞色的方式让车辆的内饰看上去不再单调。车里还会搭配中控屏幕采用了悬浮式的设计，12.3英寸下方可以看到空调的出风口。车辆是支持联网功能的。