全方面实测蔚来ES8，4.1秒破百，纯电续航605KM，售价59.8万

   作为蔚来旗下的一款经典SUV，蔚来ES8(图片|配置|询价)的关注度比较高，毕竟这款车主打的就是大空间，适合二胎家庭的奶爸群体，自驾出行能够提升舒适度。

   电池方面，全新蔚来ES8提供75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池包，其中75kWh电池包CLTC续航里程为465km，100kWh电池包CLTC续航里程为565km，150kWh电池包CLTC续航里程为900km。

   从最直观的外观来看，老款车型的格栅位于中间位置，且周边线条平直，显得比较有层次感。而新款蔚来ES8则将格栅下移，上方采用封闭式设计，配合平直的线条以及凹凸有致的设计，营造出明暗交错的光影效果。车头两侧搭载分体式LED大灯，上方灯组比较细长。

   在续航方面，出发前，仪表盘上显示续航剩余495km，电池剩余87%，折算一下，如果电池为100%的时候，续航为568km左右，和官方公布的CLTC纯电续航里程605km，差别不大；结束时，仪表盘上显示续航剩余351km，从仪表盘上看到，相减之下，仪表盘上消耗了续航144km，实际上行驶了119km，这么算下来，续航表现为82.64%左右（实际行驶里程/表显行驶里程），这么看续航还比较扎实。

   蔚来ES8的车头部分装配了封闭式的中网和分体式的大灯。其中，中网向内有一定的凹陷，大灯装配的是LED光源，它的日行灯在点亮之后的灯光效果呈长条状。而近远光照明灯这前雾灯一起整合到中网的两边，并且支持自适应近远光和几何多光束等灯光功能。前包围附带有一段梯形的格栅。

   结合创新的动态光瀑式氛围灯，全车门板上层布置多达174颗LED，布置间隔20mm，每颗都可以单独控制，带来更加细腻的动态变化和沉浸的声光联动效果。