纯电新物种！比亚迪海豚靠的是硬实力

   随着新能源的普及，越来越多的人对接受看新能源车这个新鲜事物，但是仍是不可避免的会有一些担忧，比如可能会对新能源车的安全反面有所顾虑，又或者是对新能源的续航持有怀疑的态度，尤其是后者，可能是大多数人所担心的事情，所以一款新能源车最重要的指标之一就是续航的保真率了，而通过多方的测试，最终有这么一款车登上了榜首，那就是比亚迪海豚

   此外，在刀片电池和纯电动车专属安全车身结构的加持下，海豚在安全方面获得了先天优势。前者完美通过了业界最严苛的针刺测试，后者则通过78.2%的高强度钢和抗拉强度超过1500兆帕的热成型钢，更好地保护驾乘人员安全。

   动力方面，我们试驾的时尚版采用前置单电机，电动机最大功率为70kW，95马力，最大扭矩180N·m，官方公布的百公里加速为10.9s，电池依然采用了比亚迪引以为傲的刀片电池，容量为44.9kWh，纯电续航里程为405km。这款车型相对来说更面向大众，如果需要更强的性能，177马力的骑士版可以达到7.5s的百公里加速，几乎达到了“小钢炮”版的水准。

   先看下海豚的外观，海豚前脸看起来比较动感活泼， 让人过目不忘。再加上干练的前车灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4150MM*1770MM*1570MM，该车采用了舒服的线条，车侧给人感觉非常稳重大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，海豚车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为柔和，整体看起来非常的沉稳。

   测试时包含司机在内车上共有两人，两人会在广州环城高速上交替驾驶，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。

   由于e平台 3.0的高集成度设计，加之其动力布局的高度灵活性，海豚拥有2,700mm的轴距，远超同级车型，不仅为造型设计提供了便利，“海洋美学”有了更极&致的体现，也打造出了舒适、实用的越级大空间。