把一辆SUV做得有驾驶乐趣不算容易,宝马X3做到了

   不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。

   宝马X3采用的是常规的造型，悬浮式的大屏内置了多种车机APP，可以满足大家的用车需求。同时，这台车在中控区域还引入了大量的软性材质，触摸起来比较豪华。

   宝马X3颜值很到位，醒目运动外观套件，实拍车型属于炭黑配色，妥妥的一种黑武士既视感。双肾式前格栅很饱满，上方可以看到经典的蓝天白云logo。两侧大灯组与前格栅平行，实拍车型提供矩阵式LED大灯，穿透力十足，而日间行车灯则采用双耳勺式设计，辨识度十足。从具体的灯光功能来讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

   空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。

   先说空间，宝马X3作为一辆中型的SUV，空间表现还是蛮不错的，2.864米的轴距，合理的空间分配，两排5座，头部空间和腿部空间都很充足，我的身高接近1米8，体重不足140斤，身材还算理想，坐在主驾驶位置上，头顶距离车顶也有10公分以上的距离，膝盖距离中控台也有10多公分的距离，还有车内的手套箱和扶手箱容积很大，可以装很多东西的。