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宝利名车 2024-09-25 10:53
宝马5系作为行政级轿车,上承品牌旗舰、下接入门车型,一向都是品牌的中坚力量,而525系列则又是5系中的绝对主力,可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型,宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程,使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一,至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求,宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型,至此之后,华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客
前脸设计上,目前宝马5系最受大家欢迎的还是M运动套装版本,不过其实大家喜欢它的原因倒不是因为运动,而是因为加入运动款保险杠之后前脸会显得更加厚重,反而更能突出商务气质。
华晨生产的第七代宝马5系提供了2.0T、3.0T两种排量三款发动机,2.0T分为高功率和低功率两个版本,低功率的是525Li,主力车型是高功率型号,也就是530Li。宝马现在将发动机都统一到一个平台上,单个气缸500毫升排气量,三缸就是1.5L,代号B38,四缸代号B48,六缸代号B58。2.0T高功率版本采用了代号B48B20D的直四涡轮增压发动机,最大马力252匹,对比上一代530Li使用的3.0升N52B30直六自吸发动机要少了6匹马力,但是扭矩达到350牛米,比上一代的310牛米有所增加,而且扭矩平台特别宽,达到了3350转,从1450-4800转都能输出峰值扭矩,虽然响应速度比不上直六自吸发动机,但是在涡轮发动机之中,它的涡轮迟滞已经非常轻微。
内饰设计的话,还是和其外观一致,大致沿袭了宝马的家族式设计,总体基调还是十分的简单,没有什么特别亮眼的设计,但是在简单并不代表着简约,大面积的皮革搭配上10.25英寸的中控屏以及12.3寸英寸的液晶仪表,空气灯以及航空头枕等装备让用户的舒适感大大增强,也提升了科技感。
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