奔驰“最豪”，迈巴赫S级来袭，8缸+9AT，提速3秒，宾利不能及

   随着SUV车型的持续兴起，奥迪A8、宝马7系等大型轿车都很大程度上失去了部分网友的好感。不过，“豪华加长”版这种豪车的包围还是有一小撮的拥护者，比如迈巴赫S级，更能凸显使用者独特的品味和文化底蕴。

   入座后排，才是真正进入到“迈巴赫”的世界。当关上门时，首次应用于奔驰的后排座椅安全带递送器，将自动为乘坐者递上安全带，无需大幅转动身体，以便在交谈时能保持优雅的姿态。此外，在座椅舒适功能上，迈巴赫S级轿车仍然是“天花板”的存在。最大可达1400毫米的后排右侧腿部空间、柔软座椅材质、多仿形设计以及加长的腿托与脚托，能更好地包裹和支撑身体；包含小腿按摩在内的多种按摩模式、舒适头枕加热系统以及可独立控制的通风、加热功能，带来360度无死角的全面舒适。

   说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方，那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质，比普通S级的圆柱设计更为厚重，中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”，底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控，可以上下滑动，这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。

   全新迈巴赫S级的革新之处不少，在延续一贯的奢华属性时，增添了更多科技配置，迎合了时下的车市潮流。不过，新车在外观、内饰方面的变动也如同新奔驰S级一般，招致了不同程度的质疑。

   迈巴赫S级在动力性能上更是成为了这台不容忽略的车型一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追捧，那么不妨多加留意。而且以它的售价来说，这么贵的价格，也就说明只有极少数人才能够占有。相信会是一个不错的决定。