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上海昆泽汽车 2024-09-28 11:50
意大利人不像德国人那样拘泥于传统,法拉利也从未强调“家族式设计风格”,这使得SF90 Stradale可以随心所欲的生长,而不必遵循任何前辈定下的外观守则。 C形大灯是第一次出现在法拉利车型上,其还首次使用了矩阵LED技术,能够在不同行驶条件下主动调整照明效果。
车尾的后机舱盖采用了玻璃材质,透过发动机舱盖便可一窥V8发动机的艺术之美,还有法拉利著名的闭合式襟翼设计,可以根据车辆加速度、角速度、油门与制动踏板开度等参数,自动调节升降角度,以保证车辆拥有足够的下压力。
动力总成 首次采用插电式混合动力架构,内燃机与前部的两个电动机集成在一起,包括电动弯角调节器系统,内燃机和电动机协同释放最大1,000 cv的功率,使 SF90 Spider不仅在法拉利公路车系列中名列前茅,而且在同类车型中也名列前茅。
汽车的前部的三个进气口用于冷却电动机(前部)和内燃机(侧部)。还使用矩阵 LED 大灯技术,通过主动光束控制提高所有驾驶条件下的能见度。车尾以高位排气管为主,是排气管路布局优化的结果。低尾区细长的发光环使尾灯更具水平感,这与法拉利中后置引擎berlinettas通常使用的标志性圆形大不相同。
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