上海耀隆汽车 车主之家 2024-09-30 15:51
全新BMW M3 雷霆版在外观上延续了经典的M宽体设计,配合双辐式M锻造轮圈。 CFRP碳纤维车顶,M碳纤维车顶由碳纤维强化复合材料(CFRP)制成,是BMW智能轻量化结构的组成部分,可以减轻车身重量,降低车辆重心,提升动态性能。
宝马M3的V 8发动机高转速表现非常突出,最大转速能够达到每分钟8300转,这就是M3的一切动力来源,M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝,无论挂在什么档位上,变速器都能充分释放发动机的深层力量;M3的发动机有着良好的油门灵敏度,脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速:从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间,在15.7秒之后M3就能够冲破200 km/h大关;M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。M3的转向系统指向精准,驾驭起来很轻松,这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出,它的最快绕桩速度达到了7 O.4 km/h。
宝马M3采用了连杆支柱式+多连杆式独立悬架结构,整个调校依然兼顾了日常驾驶的舒适性和激烈驾驶的支撑性,在经过一些颠簸路段时,悬架可用韧性化解多余的冲击感,并为中高速过弯时提供充足的支撑,转向的手感较沉,回馈力度线性自然,指向性同样延续了宝马一贯坚持的精准,能带来灵敏的车头响应。
试驾过程中,M3活泼易驾驶的特性,在每一个弯角,都带给试车组无比的信心。电子辅助可变比例方向盘,在经过一天的适应之后,对于弯道方向盘操控的掌握,已经不会有不适应的现象。而在高速公路上切换至第2段的EDC系统,适切地在强大动力输出与弯道侧倾之间取得良好的平衡。轻松好开的特性,让试车组轻松地完成了两圈的暖身圈。正式进入自由练习的阶段。
在动力方面,新款BMW M3搭载的3.0T直列六缸发动机,为驾驶者带来了强劲的动力输出。雷霆版车型相较于现款车型提升了20马力,最大功率达到了530Ps,最大扭矩达650N·m。传动系统方面,新车依旧匹配了8AT变速箱,确保了动力的平顺输出和优异的操控性能。
首次采用无边框的全新纵置双肾格栅,双线型设计。激光大灯造型修长,直指双肾格栅,结合大尺寸的梯形中央进气口和带翼片的通风口。车身前脸首次采用无边框设计的全新纵置双肾格栅,搭配造型修长的激光大灯,大尺寸的梯形中央进气口。
购车方面:编辑咨询了经销商,宝马M3目前优惠程度不错,最高可优惠 7.1万,售价低至80.29万,现车充足,颜色齐全。