雷克萨斯NX越野车试驾感受

   近日，全新一代 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车正式首发。新车整体延续了现款车型的整体轮廓，不过中网、大灯等处都有着不小的改变，样式更加精致，也更富有力量感。

   动力方面，此次拍摄到的车型是NX 350h AWD，是2.5L混动版动力，预计新车还将会推出2.5L燃油版、2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将匹配E-CVT变速箱。

   作为第二代车型，雷克萨斯NX的外观更加出众，具有很强的气质，但是由于没有大改形象，还是可以很轻松地辨认出这款车型。与顶配混动版车型不同，新款的雷克萨斯NX燃油车型全部是低配车型，外观并没有顶配车型那样的攻击性。

   在方向盘转向手感方面，新款NX比上一代要更精准，其整体和凌放的感觉比较相似，总体都是低速轻盈、高速沉稳，调得比较细腻。

   新车前大灯也进行了重新的设计，整体感更强，“对勾”型的LED日间行车灯依然得到了保留，灯组下部是四颗LED车灯。两侧雾灯处采用与中网相似的菱形造型结构格栅。

   从命名或许你就能猜出来，NX 400h+就是插电式混合动力车型，除了有这个夸张的数字身份标识之外，你还能看到它上面的充电接口，就在副驾这一边，正好和油箱盖“对立”布置。

   在尾灯上边缘位置向前衍生出立体的线条，彰显出较强的力量感。