保时捷·新能源Taycan解读 全国老百姓都能买得起的车

   从上市新车的价格来看，2024款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2024款。

   饱满的尾部除了带来感官刺激，还给后排乘坐加了不少分数。更加直立的尾部造型下，保时捷Taycan Cross Turismo的后排坐垫至车顶的垂直高度，达到了1001mm，相较于轿跑版Taycan增加了47mm，这无疑会给后排乘客带去更好的开扬感。

   门板配色延续了中控台T字区双色设计，并且依旧为大面积皮质材质覆盖突显豪华感。日常与驾乘者接触最频繁的地方触感都在这级别车该有的水准之内，骚气十足的无框车门是这台车对于运动属性的坚持。

   保时捷Taycan Cross Turismo的车厢氛围比起空间的提升，其实基本没什么变化。16.8英寸曲面仪表屏，有保时捷经典的5圆设计，也算是一种传承。通常电动车都会与智能科技进行强关联，保时捷也不例外。

   看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。