新款宋PLUS新能源越野车欢迎上门试驾

东莞骏耀懂车车主之家 2024-10-05 10:30

外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

起步速度快，而且起步没有任何的声音，发动机不启动，开起来没有一点顿挫，平顺度赶超所有油车。刚提的车没有跑过高速，过两天准备一试！起步/加速爬小坡就用正常模式溜溜的，大坡就用sport运动模式，推背感十足。其实我在网上看过很多人担心这个车1.5动力不足，也有过担心，不过当时试驾的时候就已经打消了我的顾虑，试驾员带着我爬了路边的一个大坡，感觉杠杠的。方向盘是电子助力打起来手感很不错。刹车和油门都跟油车完全不一样的感觉。车道保持有轻微的提醒，以后上高速了就用起来。并线辅助之前看都是别的豪华车上边带有，没想到咱们国产车十几万也带有，提醒作用很大，很有助于新手上路。主动刹车这个功能其实不能去试出来的，万一有失误了不合适。方向盘低速行驶偏轻盈，时速过高的时候会有点沉，挺不错。油耗方面，能耗方面，根据现在的天气来看，油耗我预计我这个车也就一升左右的油耗，准备多充点用。争取做到0油耗充电方面，充过一次电，车里的电没用完然后冲了两个多小时，感觉上也挺快。

前脸延续了比亚迪的家族式龙脸的造型，大气的外观下也不失时尚感。大灯是龙眼造型电光蓝颜色，霸气深邃。

宋PLUS新能源的内饰设计与燃油版本车型保持一致，整个内饰的配色方案采用了专属的日蚀蓝+苍穹灰，简洁大方的设计看上去颇为清新，同时具备较好的亲和力。车内的用料十分不错，触手可及的地方都包裹了较为柔软的材质，看上去具有档次感且触感上佳。主驾驶正前方的三幅式方向盘样式足够新颖，左右两侧功能按键像是悬浮在银色装饰件上，盘身表面覆盖了触感柔软细腻的皮质面料，握感充实。

宋PLUS系列共具有三套不太相同的外观设计方案，而前脸部分则是不同动力版本车型区别最大的地方。其中插混版本车型前脸中网格栅顶部的银色装饰条来自于EV版本，官方称之为龙须，饰板将左右两侧的LED前大灯组相连为一体，既增强了设计的整体性，同时又有助于延伸前脸的横向视觉效果，此外饰条中央部位也配备了浮雕样式的比亚迪宋Logo。插混版本车型的中网外形设计更加接近于汉DM，内部采用了密集的横向幅条设计，并且辅以细小的饰板作为点缀，远远看上去很是精致。