极限不设限 全新路虎卫士以强悍全地形能力纵横天地

   作为一款硬派越野车，它继承了硬朗的车身设计。内饰设计比老款更豪华，配备2.0T或3.0T燃油发动机和柴油动力，还有第二款。生成智能全地形反馈自适应。该系统引起了众多消费者的关注。 今年，路虎卫士将正式回归中国。

   来到侧面，路虎卫士90整体造型设计非常紧凑，高大的车身搭配上短轴设计，也让它看上去比110更加吸睛。此外悬浮式车顶和经典的阿尔卑斯之窗颇为时尚，侧翼子板处开口也为后期加装涉水喉提供了便利。此外全新路虎卫士90所配备的空气悬挂，最大可以支持185mm车身高度调节，使其最大接近角为38度，离去角为40度，通过角为31度，从某种程度来讲这些数字在翻山越岭的操作上非凡意义。

   这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升。

   如今，对于经过数代更迭的卫士来说，轴距早已变得越来越长，这三个数字也早已成为符号，甚至是卫士车系的灵魂被保留下来。当前的卫士90相比于卫士110，在车身长度和轴距上都减少了435毫米，整体更显得短小精悍，在设计和车身结构上也更加接近路虎Series I。

   通过使用小排量发动机，路虎是否牺牲了各种公路和越野条件下的性能？显然，这不是 P400 感觉它会在加速时将您固定在座位上，但我可以说它并不缺乏扭矩，尤其是对于需要大量低端拉力的慢速越野驾驶。

   车尾部分，尾灯组采用圆角方形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。新车提供卫士90（三门短轴距版）以及卫士110（五门长轴距版）两种车型。

   21世纪的今天，路虎卫士的造型设计在致敬经典的同时，打破执念，融入颠覆创新的设计美学，彰显其超越世代的独特魅力。