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比亚迪“海豹”终于浮头 造型独特抓人眼球

东莞骏耀懂车 车主之家 2024-10-12 23:02

   自去年比亚迪宣布海洋网成立,主打年轻、时尚的海洋系列产品就引起了不少人的好奇,海豚车型的持续破万,让人对于其后续车型充满了期待。而近期比亚迪也趁热打铁,在官媒上发布一条宣传片,前期吊足了大家胃口的,海洋系列第二款车型“海豹”外形终于揭晓。

   首先车机系统方面,10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏是全系标配的,当然也支持AI语音交互和OTA升级。另外在被动安全方面,新车全系标配主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊,并且全系配备被动行人保护装置。

   至于操控性能,比亚迪在海豹这款车上投入了一系列的新技术,首先是CTB结构大幅提升了车身的刚性,实现了4万N·m/°以上的扭转刚度,此外再配合467mm的低质心、50:50的轴荷比,实现了非常好的动态性能,官方的麋鹿测试成绩,达到了83.5km/h。

   新车集比亚迪3.0平台大成于一身,搭载CTB车身一体化电池包,八合一电驱动系统。CTB刀片电池包的结构灵感,来源于蜂窝铝结构,能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。悬架方面,前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。

   动力方面,海豹采用3.0平台,搭载CTB车身一体化电池包,不仅能在有限的空间内装入更多的电池组,还能将整车扭转刚度提升一倍,突破40000N·m。另外,八合一的电驱动系统,集成程度也更高,还节省了大量线束,让整个驱动系统体积更小更轻,为打造前备厢留出了空间。

   加速性能上,标准续航车型配备150kW的后置电机,长续航版配备230kW的后置电机,官方百公里加速时间5.9秒。另外,顶配的四驱版车型前后电机总功率高达390kW,最快加速时间仅需3.8秒。

   

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