性价比很高路虎揽胜全国9.7折起预计下月价格会有所浮动

   为了迎合我们国内市场推出的揽胜极光L，指导售价为：38.98-47.58万元，最高优惠幅度（北京地区）：12.83万元，对于这样的优惠力度，我只能说一个字“服”，毕竟，新车这才上市多久？就有这么大的优惠，可以说是十分的具有诚意，当然，不同地区优惠力度也各不相同，具体以当地4S店为准，

   路虎揽胜加长版的车身长度将会超过5米2，轴距也将会超过3米2，车内将会提供4座和5座的座椅布局，所以车内的乘坐空间可以说是非常奢侈了。至于车尾部分的设计，整体的厚重感就比较强烈了，层次感也丰富了不少，两侧的L型尾灯跟黑色的装饰面板融为了一体，辨识度很强。

   动力方面，揽胜极光L全系升级搭载2.0T+48V轻混动力系统，与之匹配的是9AT、四轮独立、适时四驱系统、承载式车身、四轮独立悬架、中央和后桥两把差速锁等标配性配置，动力分为200Ps和249Ps，动力很强劲，最快只需8.2秒就能使得这台2吨重的车子完成零百加速，综合油耗为7.3L/100km，峰值扭矩分别为320Nm和365Nm。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   内饰方面，虽然是目前揽胜家族价格最低的车型，但新车依然配备20向调节功能的前排座椅和前后排加热座椅，并通过黑檀木色豪华温莎打孔真皮包裹，强化豪华内饰氛围。此外，新车还将提供车内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全方位车身影像系统等配置。

   简于现代外观，尊于典雅奢华，代代传承历久弥新。由内而外的匠心工艺与先进科技，为全新一代路虎揽胜注入睿智内涵与恒久魅力，将路虎揽胜家族的历史荣耀推向全新高度，成就当之无愧的工程创新典范，焕发内外皆卓越的魅力。