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合肥徽洲壹号汽车 2024-10-14 21:04
虽然很难体会到S级的魅力,但是在出入大型酒店和百货商店的时候,看到保安们向你敬礼,我就明白了,S级侧面大气流畅,旗舰的定位从来没有任何动摇,没有贯穿式尾灯,没有华丽的设计,S级是个人主义路线,不会被冲走,扇形尾灯两侧各排放两个废气。
从外观设计上来看奔驰S级,特别是车头部分,很多朋友会将它看成奔驰E级,两款车型实在太类似了,几乎一样的进气中网,内部形成了大丰字造型的设计。但不同的是,这辆车子的前进气中网使用了有机玻璃进行覆盖,并且配备了摄像头。大灯采用的是几何多led远近光大灯,并且不需要加装。如果你想将配置再升级一些,那么可以达到像素级别的大灯,价格费用相当的不菲,为26800元。奔驰S级的立标总是给人无限的遐想,特别的豪华。
每侧130万像素的智能数字大灯,可根据道路情况实现精准的光束分布,令前路时刻清晰,并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时,大灯将通过独特的数字流星雨迎接驾驶员,并在锁止车辆时向驾驶员告别。
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。
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