万途名车行 2024-10-16 17:11
3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
这台车上的三幅式多功能方向盘采用真皮材质,并带有诸多多功能按键,极大地方便了驾驶中的操控。仪表盘采用了独特的12.3寸的 全液晶屏的设计,接口很漂亮,并且能够显示出行驶的信息参量。
在尾部部分,这款车型看上去颇为立体,排布采用的是侧置式和下翻式的设计,尾部的造型看上去十分细腻,贯穿大量直线条的设计凸显了浓郁的氛围。
2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档,184马力最大功率,300牛·米峰值扭矩虽然算不上高,但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了,而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底,实际测试中除了连续急减速急加速中,再加速反应稍慢外,其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张,但绝对算得上是顶尖水平。
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