车主之家
1812406451224H
车主之家 2024-10-16 18:59
作为奔驰的第二代中型SUV,GLC不仅改变了传统的命名方法,也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来,在德国豪华品牌中,奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角,将设计风格化繁为简。而奔驰则不然,随着越来越多的车型更新换代,众多旧款车型的棱角统统被磨去,取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因,整体线条向圆润饱满转变,没有了之前GLK身上硬朗的线条,GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态,但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节,弱化了机械之美,但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感,两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因,简洁与优雅的设计意图一览无余。
来到车内,可以发现新车的内饰设计和老款车型相比没有太大变化。软性材质和钢琴烤漆面板的搭配,提升了车内的整体档次感。空调出风口仍为“炮筒式”设计,体现出不错的精致感。12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏幕的配备,提升了车内的科技感,另外车机系统方面为最新的MBUX车载智能系统。
外观方面,三叉戟的车标相当显赫,两侧为LED大灯,可以选配几何多光束大灯,自适应远近光灯需要加钱,前后均为多连杆式独立悬架,前后19英寸轮圈,无框车门+溜背造型,瞬间提升整车气场,车尾则是双边双出的排气管。
动力方面,搭载2.0T发动机配48V轻混系统,分高低功率两个版本,低功率版发动机最大功率150千瓦,最大扭矩320牛米。高功率版发动机最大功率190千瓦,最大扭矩400牛米。变速箱配9速手自一体。底盘悬挂结构为前后多连杆,标配悬架软硬调节。动态体验方面,低功率版车型百公里加速8秒出头,日常驾驶虽然谈不上太强的爆发力,但油门初段表现也并不肉。高功率版车型中后段底气更足,整个加速过程会更线性一些。变速箱在低速能感觉到轻微的顿挫。底盘方面,铺装路面比较舒适,走烂路时会偏硬一些。转向手感比较轻松,不太适合过于激烈的驾控。
近日,车主之家店内奔驰GLC现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
42.78万 42.78万 到店面议 询底价
43.80万 43.80万 到店面议 询底价
45.35万 45.35万 到店面议 询底价
46.37万 46.37万 到店面议 询底价
47.75万 47.75万 到店面议 询底价
48.35万 48.35万 到店面议 询底价
52.53万 52.53万 到店面议 询底价
53.13万 53.13万 到店面议 询底价
如果您想获得更多奔驰GLC优惠,或了解更多现代车型报价,欢迎直接拨打下方电话,或留下您的电话,您的专属顾问将会给您回电。