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广西骏冠汽车 2024-10-20 13:08
在纯电环境还未彻底完善的今天,插电式混合动力车型无疑是一个“优选”,因为它既可以纯电行驶,又能混动行驶,规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中,就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好,比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后,月均万台以上,有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
内饰方面的整体设计还是比亚迪家族式的设计,并没有太多的特色亮点。双色的方向盘在我看来真的是非常丑。巨大的屏幕功能非常的丰富,在生活中能带来有非常强的便利性。
悬浮可旋转中控大屏是比亚迪的专利项目,基本旗下所有车型都有配备。拥有安卓系统,可以一键唤醒,不需要说“暗号”也能直接对话。目前为止同级别中比亚迪的中控是做的最好的,app兼容性也是最强的,基本和平板一致。
除了续航里程的不同,55km纯电续航版搭载的电机最大功率为132kW,电机最大扭矩316N·m,百公里加速为7.9秒;120km续航版本车型则搭载最大功率145kW的电机,峰值扭矩325N·m,百公里加速时间为7.3秒。驾驶体验上120km续航版表现也会更好,另外长续航版还支持快充模式。
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