奔驰C260全新上市 颜值爆表

   换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

   内饰上典型的奔驰豪华取向，进入车内豪华感扑面而来，做工细节精致，圆形的出风口与内饰很搭，怀挡式的换挡机构高级感十足。最值得一提的还是中控两块液晶屏，操作流畅，功能丰富，满满的科技感，这套内饰在同级别里算是非常出色的。空间上属于普通水平，满足日常家用没有问题，如果满座会稍显局促。

   动力方面，本次实拍的C 260 L搭载1.5T直列四缸+48V动力系统，其最大功率204马力。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。根据此前向消息，新车或许会推出搭载1.5T发动机的C 200 L车型。

   来到车型的内部，一种低调的奢华感扑面而来。很多细节之处体现了满满的工艺感，用料也较为考究，虽然以深色为主调，但是加入了许多时尚元素的设计，更是让车内的档次进一步得到提升。换挡机构采用的怀挡式设计，增加了车型的高级感。中控屏采用的是双屏连接的设计风格，车机系统的反应比较迅速，操作流畅，而且具备的功能也较为丰富。

   全新奔驰C级取消了老款的2.0T发动机，全系均换为了1.5T+9AT的组合，并依然保持高低功率不同的设定，200L和260L版本分别有着125kW（170Ps）/150kW（204Ps）的功率调校和250N·m/300N·m的最大扭矩，48V轻混系统的引入也可在行驶过程中对平顺性形成加持，并可有效降低不必要的振动，相对绵密的动力输出整体上偏向舒适化风格，在各速域均有平顺惬意的驾驶感受。

   除了入门版车型，其他车型都配备有前后驻车雷达以及倒车影像。在这里就要稍微吐槽一下，入门版车型比次低配版车型仅仅便宜了1万块钱，但是却没有配备前后驻车雷达和倒车影像。全系标配七个安全气囊，比较好的一点是被动行人保护是全系标配。其他的还有车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提示也是全系标配。