奔驰G500开到路上，给人的信心很足，操控好到没得说

   传承之中，赤子之心始终如一。 不变的轮廓，独特的配色， 于时光之间，再现美学经典。

   车尾部分，无论是扁平的尾灯，右开门式的尾门布局，巨大的全尺寸备胎等元素都不会有太大调整，G500车型的银色覆盖件与车头形成对应G63车型，则各方面都更加夸张一些，例如前保险杠部分加入了类似于鲨鱼鳃式的雾灯区进气道，车侧黑白撞色轮毂，车尾部分更具野性的备胎架，各处碳纤维套件等元素有效的增强战斗感，还有专属的车漆哑光质感更加的时尚。

   座舱内部的设计风格有很浓郁的奔驰元素，车内应用大量的软性材质包裹，细节处的做工也符合我们对百万级豪车的印象。中控台上配备双联大屏，这在当下已经不是稀缺配置了。屏幕内置MBUX娱乐系统，提供主流娱乐功能。方向盘采用全新造型，许多改款后的奔驰车型都应用这一方向盘，表面具备NAPPA真皮包覆。

   原装奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失，推动近三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机，具备216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

   车厢内空间较为宽敞，门板比较厚实，非常有气场，这或许就是奔驰G级受欢迎的原因之一，符合男人的情怀。