实拍T-ROC探歌入门版，1.4T+7DCT，油耗6.4L，“破百”9.5秒

   作为目前竞争最激烈的市场，合资品牌SUV在市场中一直有着非常高的销量，作为在国内占据销量主导地位的大众品牌，目前在各个级别SUV车型中都已经布局完成，而凭借在空间方面深厚的造诣，目前大众的SUV车型也是非常受消费者欢迎的。今天，要和大家说的是大众旗下的——T-ROC探歌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，一款定位入门的紧凑级SUV。

   在外观方面，整体采用家族式的设计语言，相比老款车型进气格栅内部结构改为单横幅式设计，并且与两侧大灯组巧妙相连，内部光源清晰可见，看起来显得炯炯有神，下部导流口左右对称，还有梯形式的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的肌肉感。

   在车机部分，标配车型配备的是8英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕以外，其它两款车型配备的是10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕，在功能方面全系标配蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网功能，其它两款车型则多了GPS导航系统、导航路况信息展示、语音识别控制系统和应用商店。

   虽然它的个头小，但得益于2680mm的轴距，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间有1拳左右的余量，只是地板中间有凸起，后排空调出风口有些靠后，而电动后备厢开启便利，内部容积不大，但拉些日常行李够用。

   内饰方面，全新款T-ROC探戈进行了一些改变。最显著的是中控屏幕采用悬浮式设计，并且配备触摸功能按键和机械挡杆。空调出风口也被移动到中控屏下方。 值得注意的是，该车型还遵循着大众家族化设计布局，在外观上与其他品牌相比有所不同。

   内饰方面，新款T-ROC探歌采用了平底多功能方向盘和悬浮式中控屏的设计。值得注意的是，300TSI动力车型的方向盘材质由真皮改为了仿皮，这或许是为了降低成本。此外，新车还新增了“驾控舒适包”选装配置，包含全速域驾驶辅助系统、方向盘离手监测、方向盘加热、变道辅助系统和自适应巡航系统，选装价格为5500元。

   探歌整个的综合表现还是很不错的，无论外观、内饰、配置都显得非常年轻化，即时尚而又精致;还有空间、动力、油耗等方面的表现也都表现不错，很好的迎合了家用的需求，实用性都非常强。