上海耀隆汽车 车主之家 2024-11-02 10:10
全新国六2025款保时捷卡宴在外观依然延续保时捷卡宴家族的设计风格,还是这么大气又妖艳,大灯依旧采用的是圆润式的造型设计,而内部灯组结构有了些许的变化,矩阵式LED大灯要比原来的灯组更加明亮,显得有档次感,并且在夜晚的照明效果也更好了,而车身外部的线条非常的柔顺,并且带有着十分的力道,使得整车充满着时尚且运动的造型设计。
2025款保时捷卡宴新车在尾部方面在一些细节上进行了升级,尾灯组变得更加狭长了,内部也是采用了全LED光源,这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的。
卡宴一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组,离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
储物方面,全新Cayenne的车内储物空间预留得不够,可能会出现随身物品找不到合适地方放置的情况出现,不过我相信对于Cayenne的潜在车主来说,这不算什么大问题,只是后排杯架的设计确实太掉价了,光秃秃的两个水杯槽,没有固定机构,没有伸缩装置,更没有盖板,跟10万元级别的车一样,这点做得太差了。后备厢空间还是可圈可点的,实用性不错,由于带有空气悬架,在装卸物品时可以将后悬架降低。
老款Cayenne让我们印象最深的就是琳琅满目的按键,跟飞机驾驶舱一样,有着很强的运动感。而全新Cayenne继续做减法,通过带有反馈的触摸按键和少量的实体按键取代了原先复杂的设计,内饰看起来科技感更强,这也是符合当下审美的做法。
车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外,旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中,整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良,冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中,看起来更加美观。
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