运动范儿十足的中大型车，省心省油，保养便宜，实拍雷克萨斯ES

   现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

   车头设计相当个性，具有辨识度，纺锤中网进气格栅，上下一体，再加上镀铬装饰，气势非常强大。头灯组异常犀利，但与中网部分挺切合，灯源为LED，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节。

   动力上，雷克萨斯ES提供了2.0L和2.5L发动机，其中2.0L版本最大马力173匹，2.5版本最大马力207匹马力，匹配了CVT无级和8挡手自一体变速箱。虽然有着207匹马力，但起步加速还是比较肉。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

   中控台设计比较复古些，给人的感觉温文尔雅。制作工艺上非常扎实，用料厚道，该软的地方软，该硬的地方硬。中间悬浮的8英寸液晶显示屏，旁侧还有一块石英表。配置上车载蓝牙、道路救援、CarLife、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、7个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统等等。

   另外，新车还配备了经过升级的LSS+ 2.5系统，并带来了PCS预碰撞、LTA车道循迹辅助、RSA道路标志识别辅助等功能。

   此外，新车全系均采用了隐藏式排气设计。内饰部分，新车依旧采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控下方保留了一些物理按键与旋钮，整体内饰的设计风格与颜色搭配，让豪华感得到了很好的提升。

   车尾部分，新车后备厢造型与车尾形成了双层式设计，尾灯由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，灯组内部造型有三个“L”形状相互拼接，点亮后辨识度较高。此外，新车全系均采用了隐藏式排气设计。