上海乐聚优汽车 车主之家 2024-11-06 17:20
绰绰有余的性能基础,运动兼顾愉悦的驾驶体验,实用的前后排空间,容积不小的前、后备厢,以及带着最新理念的交互设计,显然,Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。
Taycan Cross Turismo的车内除了仪表屏外,还有几块大屏,副驾驶也没落下,只不过和罗盘显示屏一样,是需要选装的~其中中控部分的8.4英寸控制面板,则是采用“直接触摸控制”。在几块大屏的坐镇下,车厢的科技氛围确实很足。
与保时捷Taycan相比,新车的变化主要集中在车辆的后半部分,更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出,同时,新车将会标配主动空气动力学系统(PAA),包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等,可以进一步优化车辆的空气动力学表现。
此外,左右前翼子板加入快慢充电接口,彰显新能源气质。尾部,熏黑贯穿式尾灯组,提高整车的视觉效果和科技感。
该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
车尾部分与跑车味道十足的保时捷Taycan相比,保时捷Taycan Cross Turismo整体要饱满得多,圆润的线条让它看上去相当“性感”。同时,在此前海外发布时,厂商还为其提供了独家配件——两种规格的自行车以及一个拖车架,在使用支架时也能保持后备厢正常开闭。
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