小任
销售顾问
深圳市鹏兴行名车 2024-11-10 22:53
718这名字则起源于1957年718RSK,直到2016年,Cayman和Boxste才正式整合为718,于是乎在718这个名字就成为了两者承上启下的连接,相信也会一直传承下去。
进入车内,作为老款保时捷718,科技氛围一般,仪表区域采用炮筒式设计,中间倒是有一块4.6英寸液晶屏,方向盘手感不错,真皮材料包裹,作为一款强调操控的跑车,配备换挡拨片、记忆、加热等功能。中控屏幕在7英寸,尺寸不算太大,原车主选装了车联网功能,智能化上不用太多担心,支持语音控制,能够一定程度解放双手。
视野移到侧面,整车的腰线布局也是比较修长的,从前往后延伸的设计,搭配这台车的低风阻轮辋,看起来比较运动,同时,这台车在车门后方还采用了一个超大的导风槽,可以凸显整车的特殊定位。另外,Style Edition的标志性设计还包括运动型排气系统尾管,这些细节设计都是很动感的。
保时捷718 Cayman GT4 RS部分外观部件采用了碳纤维增强塑料材质,车窗和门板也由轻质材料制成,经过一系列的减重后重量仅为1415公斤。外观部分,新车最明显的特征是增加了大尺寸的鹅颈式尾翼,该尾翼源自于保时捷911 RSR GT赛车。同时新车的离地间隙比718 Cayman降低了30毫米,并在前轮拱和车窗部位增加了通风孔。全车上下新增的空气动力学套件让718 Cayman GT4 RS比718 Cayman GT4提升了25%的下压力。
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