成都迪兴行汽车贸易有限公司
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成都迪兴行汽车 2024-11-11 10:19
众所周知,全地形能力是路虎的标志。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构战略销售项目总监殷乐表示,路虎第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式,以及自定义模式在内的9+1种模式可选,配合越野路况自适应定速巡航,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,这意味着在水深淹没轮胎的情况下,用户依然可以放心通过。这与全新一代路虎揽胜和全新路虎卫士一脉相承。
动力方面,5.0T的揽胜当然好,因为基础排量大,动力也更强,在巡航的时候,即便发动机经常就在1000多转这个区间,动力也非常充裕,随踩随来。
揽胜前期款的中控系统很复杂,音频和空调旋钮复杂到让人怀疑自己是在驾驶飞机。屏幕很亮、分辨率也很高,但操作反馈很慢。到了2018年款的时候,换上了全新的一套双触控屏系统,比以前那一套直观,而且速度也快了,但是这套系统的缺点在于行驶中使用触控功能很影响驾驶员的注意力,而且很容易沾染指纹。
尽管与上一代相比,这一代路虎揽胜运动版的车身线条已经圆润了许多,但与竞争对手相比,它仍然非常强硬。由于有很多直线,汽车看起来非常僵硬,21英寸的车轮在僵硬的车身下甚至看起来有点小。好在红色的刹车卡钳弥补了车轮的运动性不足。
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206.20万 206.20万 到店面议 询底价
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