常经理
销售顾问
上海乐聚优汽车 2024-11-13 20:00
宝马6系GT这款车的定位是轿跑,就意味着它的价格一定不会特别低,大概和同类型的轿跑并没有特别大的差距,但是设计师将这款车的受众定义为女性消费者,所以相对于受人追捧的奥迪A7,这款车的影响力确实不够强大,但是这并不能影响它的整车表现,我们依然可以得知这款车的优秀性能非常吸引消费者的目光。
车内座椅表面为深棕色皮质包裹,座椅造型宽大饱满,坐垫和靠背中间辅以白色包边和菱形纹路点缀,看着更有质感;前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能,包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节,主驾驶位还增加了位置记忆。
动力方面,宝马6系GT配备了2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为258马力,扭矩峰值为400N·m。这款动力总成也是宝马330i上的那款,但因为宝马6系GT车身尺寸和车重的原因,加速感受要明显逊色于330i。不过,底盘悬架的调校向来是宝马的强项,我们试驾的这辆宝马6系GT采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,并且全系标配了空气悬架让驾驶感受更为出色。线性的油门调校使车辆的动力输出十分的柔和,即使一脚地板油也不会感觉到很强的冲击力,但是速度却一直呈现上升态势,驾驶起来有一种很难得的厚重感,十分的惬意。再加上方向盘的转向很轻盈,指向性很好,所以在路上行驶的时候可以很好的控制车身方向,就算超长的车身也可以很好的驾驭。
而在悬架系统上,6系GT全系均标配了后桥空气悬架。“GT”实至名归。对于许多人而言,空气悬架的后期维修成本不可小觑,但空气悬架带来的舒适性,可不是一般悬架能给的。而且,在6系GT上,还出现了BMW独创的电动稳定杆,相比于原先的液压式防倾杆,延迟更低,能够保证车辆在不同状态下车身的稳定。由此达到驾驶者“人车合一”的状态。
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