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购保时捷Cayenne享30万优惠 欢迎试乘试驾
无锡领信名车
2024-11-16 08:59
距结束还剩：
新款保时捷卡宴向盘感觉很小却更快，能传递更 大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天 窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。2025款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。
全新保时捷Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。车身侧面，车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动
全新保时捷卡宴内饰方面，最大的变化就是用大面积的触摸屏和触控式按键替代了老款密密麻麻的操控按键，视觉上变得更加简洁和现代化，科技感也大大提升。新款卡宴内饰大部分还是保留了原有的设计风格，比如方向盘造型，完全没有改变，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表。
直线路段加速凌厉，4.8升V8引擎高转咆哮，透过Tiptronic六速手自排变速箱，忠实地将庞大的动力转移至路面；在Cayenne Turbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统（Porsche Active Suspension Management, PASM），其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制（Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC）防倾稳定系统加以提升；而Cayenne与Cayenne S亦有提供此项配备选购，此系统可限制车辆在弯中的侧倾，并可在几乎各种驾驶状况下经过计算机精密计算维持绝佳的平衡。就操控、转向稳定性与乘坐舒适度而言，全新Cayenne车系展现了显著的进步，当行驶于越野地形时，此系统不但可提供极大的轮轴高度差，亦也可增加低抓地地面的循迹能力。进入山区路段，Cayenne S的底盘刚性柔韧，即便在剧弯中因为庞大的重心偏移导致车身侧倾程度加剧，但弯中的动态稳定仍让驾驶者信心十足；连续左右S弯，更可以感觉出Porsche对于Cayenne车系的要求，轻巧灵活，前轮指向性精准，搭配上饱满的动力输出，确实可以让你体会到，Cayenne的的确确是一辆保时捷。
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90.80万 99.80万 9.00万 询底价
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Cayenne 2025款 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T
220.80万 250.80万 30.00万 询底价
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Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
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Cayenne 2024款 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T
220.80万 250.80万 30.00万 询底价
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