深圳超豪名车 车主之家 2024-11-17 15:22
绰绰有余的性能基础,运动兼顾愉悦的驾驶体验,实用的前后排空间,容积不小的前、后备厢,以及带着最新理念的交互设计,显然,Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。
旅行车的设计除了带来了更好的后排乘坐体验,在尾厢空间的表现上也有着立竿见影的提升。如果将保时捷Taycan Cross Turismo的后排座椅放倒,可以带来1212L的后备厢容积,放一些旅行物件、野营露营装备、滑雪板等都不在话下。
整个中控台T字区的设计跟Taycan基本无异,依旧是浓浓的保时捷味道。标志性的三辐方向盘配色比较基础,但你可以从保时捷官网选装到诸如碳纤维、铝甚至木纹以及多种配色方案的方向盘。整个方向盘皮质触感依旧优秀,整圈偏小更符合其运动身份。
作为跑车,快自然是最重要的特点。不过作为电动超跑,Taycan还带来了“稳和静”的特点。5.4秒的零百加速度,让Taycan可以傲视其他超跑,毕竟这个数据还是很有竞争力的。只要深踩下油门,你想要的动力就直接迸发了出来。不过底盘调教是偏硬的,好处是驾驶起来更为稳当,缺点就是整体的舒适性会稍差一些。
车尾部分配备了造型狭长的贯穿式尾灯组,同时后包围处将会融入诸多黑色设计元素,营造出一定的跨界氛围。
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